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Sport & Loisirs

Pour des sensations sportives et un loisir à fort risque d'addiction... le châssis Carving est à tester absolument. La combinaison du pivotement ordinaire du guidon et du déplacement du poids génère une conduite très directe, dynamique, intuitive et sans pareille. Debout, la conduite est très intuitive et sportive. Quand la selle (fournie) est montée, on se rapproche d'une sensation de conduite d'un scooter ordinaire.

Toutes les versions sont équipées d'un dispositif de freinage à disques bien équilibré sur l'axe frontal et d'un frein à tambour avec dispositif de blocage sur l'axe arrière. Autre atout, le frein générateur (récupération), placé sur l'axe arrière et facilement dosable depuis le guidon, capte l'énergie de décélération lors du freinage et la transmet à l'accumulateur de batterie. Scuddy allie donc économie et écologie.

Pour les conducteurs dynamiques, Scuddy existe en version Sport 1500 W, avec une vitesse de pointe à 45 km/h et port du casque obligatoire (en Allemagne). Celle-ci peut être conduite avec un permis de conduire simple (en Allemagne) ou avec le permis catégorie M (moto, à partir de 16 ans). Il existe aussi la version City (20 km/h, port du casque non obligatoire en Allemagne) et la version AT (25 km/h, 600 W dans la roue, pas de port obligatoire du casque ni d'immatriculation en Autriche). wherever you go!

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